Пересмотр проекта

Общественность предлагает пересмотреть проект метро, чтобы вместо опасного и ненужного проекта получить нужный и безопасный.

При обсуждении не стоит забывать, что мэрии Москвы неоднократно заявлялось о том, что проекты метро глубокого заложения больше не рассматриваются — слишком дорого. Но на самом деле они периодически строятся. Поэтому если какой-либо вариант удобен для жителей, но мелкое залегание делать небезопасно – остаётся только вариант глубокого заложения.

Критерии оценки

Для того, чтобы объективно оценивать различные варианты, предлагается использовать набор простых критериев оценки:

   Плохо Нормально  Хорошо
1 Тоннели проходят под жилой застройкой. Тоннели копаются под обычной улицей (не под домами!). Тоннели копаются только под проспектом или бульваром.
2 Трасса метро проходит под территорией участка охраняемой зоны (ООПТ или памятники архитектуры). Трасса метро проходит по границе участка охраняемой зоны (ООПТ или памятник архитектуры). Трасса метро проходит более 100м от границы охраняемых зон (ООПТ или памятники архитектуры).
3 Для строительства перекрывается центральная улица (более 2=х полос). Для строительства перекрывается второстепенная улица (2 полосы). Для строительства не нужно перекрывать улицу.
4 Станция строится ближе 50м от жилых домов. Станция строится в 50м от жилых домов. Станция строится более чем в 60м от жилых домов.
5 На маршруте есть нестабильная почва, ручьи, реки. На маршруте в целом стабильная почва, не ручьев, а реки в коллекторах. На маршруте стабильная почва и нет ручьев и подземных рек.
6 Другая станция находится ближе 1км. Другая станция метро находится дальше 1.5км. Другая станция метро находится дальше 2км.
7 Больше одной пересадки до станций в центре. Одна пересадка до станций в центре. До центра можно проехать без пересадки.
8 Новая линия переносит большую часть своего пассажиропотока на одну другую ветку. Новая линия равномерно распределяет свой пассажиропоток по на другие ветки. Линия не увеличивает пассажиропоток соседних веток.

Обсуждение всех новых вариантов должно вначале пройти проверку на соответствие этим критериям. В идеале не должно быть ни одного плохого критерия.

Карта транспортной доступности ЮЗАО

На карте отмечены зоны пешей доступности (около 10 минут пешком)

Pin It on Pinterest